Interpretacja indywidualna z dnia 16.10.2013, sygn. IPPB2/415-551/13-4/MK1, Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie, sygn. IPPB2/415-551/13-4/MK1

Skutki podatkowe powstałe po stronie pracowników z tytułu zapewnienia przez Spółkę dojazdów z pracy do miejsca zamieszkania pracownika w godzinach nocnych

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2012 r., poz. 749 ze zm.) oraz § 7 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.) Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Spółki przedstawione we wniosku z dnia 22.07.2013 r. (data wpływu 30.07.2013 r.) oraz piśmie z dnia 12.09.2013 r. (data nadania 13.09.2013 r., data wpływu 16.09.2013 r.) uzupełniającym braki wniosku na wezwanie Nr IPPB2/415-551/13-2/MG z dnia 05.09.2013 r. (data odbioru 10.09.2013 r.) o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób fizycznych w zakresie skutków podatkowych powstałych po stronie pracowników z tytułu zapewnienia przez Spółkę dojazdów z pracy do miejsca zamieszkania pracownika w godzinach nocnych - jest nieprawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 30.07.2013 r. został złożony ww. wniosek o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego w indywidualnej sprawie dotyczącej podatku dochodowego od osób fizycznych w zakresie skutków podatkowych powstałych po stronie pracowników z tytułu zapewnienia przez Spółkę dojazdów z pracy do miejsca zamieszkania pracownika w godzinach nocnych.

W przedmiotowym wniosku zostało przedstawione następujące zdarzenie przyszłe:

W związku z koniecznością zapewnienia ciągłości pracy (w tym w godzinach nocnych) w wybranych jednostkach (oddziałach) Bank, zapewnia pracownikom dojazd z miejsca zatrudnienia do miejsca zamieszkania w godzinach nocnych. Z tytułu korzystania z przedmiotowych świadczeń Bank rozpoznaje po stronie pracowników przychód. Wynagrodzenie przewoźnika uzależnione jest od liczby pracowników, którzy korzystają z przewozów (liczba pracownika x stawka = wynagrodzenie miesięczne przewoźnika).

Obecnie w związku obniżającym się poziomem wynagrodzenia przewoźnika (spada liczba pracowników korzystających a wzrasta intensywność przejazdów pracowników, którzy nadal korzystają z przejazdów), nie jest on zainteresowany kontynuowaniem współpracy z Bankiem na dotychczasowych zasadach. Dodatkowo kosztochłonna oraz pracochłonna staje się koordynacja procesu zamawiania transportu dla poszczególnych pracowników (pracownicy nie kończą pracy o jednej godzinie) oraz prowadzenia ewidencji pracowników korzystających z przewozów.