Interpretacja indywidualna z dnia 06.08.2010, sygn. IBPBI/2/423-685/10/SD, Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach, sygn. IBPBI/2/423-685/10/SD

Czy w świetle przepisów art. 16g ust. 1 pkt 2 oraz art. 16g ust 4 ustawy o pdop, wydatki już poniesione przez Spółkę na budowę, przebudowę i remont koniecznej infrastruktury drogowej powinny zostać zaliczone do kosztów wytworzenia środka trwałego i tym samym zwiększyć jego wartość początkową? (stan faktyczny)

Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t. j. Dz. U. z 2005 r. Nr 8, poz. 60 ze zm.) oraz § 5 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.), Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach, działając w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko Spółki, przedstawione we wniosku z dnia 11 maja 2010 r. (data wpływu do tut. BKIP 17 maja 2010 r.), o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie uznania wydatków na budowę, przebudowę i remont infrastruktury drogowej do kosztów wytworzenia środka trwałego (stan faktyczny) - jest nieprawidłowe.

UZASADNIENIE

W dniu 17 maja 2010 r. złożono do tut. BKIP wniosek o udzielenie pisemnej interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku dochodowego od osób prawnych w zakresie uznania wydatków na budowę, przebudowę i remont infrastruktury drogowej do kosztów wytworzenia środka trwałego.

W przedmiotowym wniosku został przedstawiony następujący stan faktyczny:

Głównym przedmiotem działalności Spółki jest wydobycie węgla. Do Spółki należy sześć kopalń. Obecnie Kopalnia Z (dalej: Kopalnia) realizuje inwestycję polegającą na budowie Zakładu Górniczego (dalej: Inwestycja). Inwestycja będzie musiała być odpowiednio skomunikowana z siecią dróg publicznych (m.in. ze względu na wywożenie urobku i zapewnienie odpowiedniego ruchu podczas dojazdu z i do zakładu górniczego).